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2007年12月23日 (日)

ナイトバード大阪、本当に運行される

一昨日(厳密には昨日だが)から、東京・目白~大阪・福島を結ぶツアーバス、ナイトバードの運行(厳密に言ったら催行だが)が開始された。

現地リポートによると、1日目は夢湖観光バス(本社久喜市)のエアロミディ、2日目は南観光交通(本社日野市)の日野新型セレガの9メートル車を使っていたようです。

現地レポートの画像を見る限りでは、2日目のセレガには補助席なしの車しか装着できないJピラーが付いていたそうです。
前にもアイリスライナーで杜撰な在庫管理をしていただけあって、補助席がない車が走る日でも補助席分の予約を受けていたようです。

さらに杜撰さが明らかになってきました。
運行2日目にして、目白駅前で警察が出動し、バス乗務員から事情聴取をしていたようです。
画像を見る限りでは、路線バスのバス停に止まっていたようですが…。
交差点の駐停車禁止区域に止まっていたという話もありますが…。

大阪福島にしても、駅の目の前に止めるといっておきながら、乗車位置が微妙にずれていたり…。
相変わらず杜撰なのはここのお約束なのか(笑)
料金にしても怪しいところがあって、発車3日前までなら3,400円・それ以降は3,800円となっているけれど、TPOの社長とマイミクになると、発車3日前まで予約すると3,000円になっちゃうらしい…。
なんかものすごく杜撰で呆れてしまうんですが…。
というか、この値段って不当廉売ではないのかな?

でも、2ちゃんねらーの力って凄いなぁと思えてしまう。
本気でツアーに予約を入れて潜入レポートを上げてくる人もいるし、車でバスを追尾している人もいるし…。
しかも、本当に名阪国道経由で走っていたという衝撃的な事実までヒットしてきました。
今のまま続くのか、年明けには撤退しているのかちょっと楽しみだったりします。

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コメント

う~ん
初っ端から問題点連発のようで、思いやられますなw

このツアーバスは全くの論外として、一般的な問題として始発・終点がただの路上というのが最大の問題だと感じています。せめて、始発はバスターミナルにしてくれ、と。

定期運行またはそれに準じたバスであるのならば、公共交通機関と名乗る以上、ちゃんとした場所から
発着すべき。それが出来なきゃ都市間ツアーバスは禁止!くらいはやって欲しい。

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