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2008年9月 8日 (月)

東京駅から路線バスだけでどこまで行けるか? パート2

2007年3月4日の当ブログでネタにした、路線バスで西へ西へと進んで行ってどこまでいけるかと言うものの2008年度版をまた公開します。

前回と比べて大きく変わったところがあります。
それは、一般道の路線バスで関バスセンターへ行く系統がなくなっているようなので、それをかわすために名松線の伊勢奥津駅まで迂回しています。
結果として、自動車専用道路に頼らずに一般道路経由だけで興津(静岡県)~姫路(兵庫県)へつながるという思わぬ副作用ができています。
あとは、豊田市~名古屋市の移動手段を名鉄バスにすることで乗り換え回数を減らしています。
神戸市内の経路にも見直しを行い、都市高速経由系統を除外して純粋に一般道のみの経由バスを選んでいます。
細かいところでは、倉敷~福山の移動経路も微妙に変えています。

それではその経路をドーンと公開
東京駅
 ↓ 都営・東急 東98
大鳥神社前
 ↓ 東急 渋41
大崎広小路
 ↓ 東急 反01
川崎駅
 ↓ 横浜市営 7系統
横浜駅東口
 ↓ 神奈川中央交通 横43/44
戸塚駅東口
 ↓ 徒歩
戸塚バスセンター
 ↓ 神奈川中央交通 戸81
藤沢駅北口
 ↓ 神奈川中央交通 藤07/08
茅ヶ崎駅
 ↓ 神奈川中央交通 茅06
平塚駅
 ↓ 神奈川中央交通 平41/43
国府津駅
 ↓ 箱根登山バス
小田原駅
 ↓ 箱根登山バス
箱根町
 ↓ 沼津登山東海バス
三島駅
 ↓ 沼津登山東海バス/伊豆箱根鉄道
沼津駅
 ↓ 富士急シティバス
吉原中央駅
 ↓ 富士急静岡バス
由比駅
 ↓ ここだけJR
興津駅
 ↓ しずてつジャストライン 三保山手線
清水駅
 ↓ しずてつジャストライン 北街道線/国道静岡清水線
静岡駅・新静岡
 ↓ しずてつジャストライン 中部国道線
藤枝駅
 ↓ しずてつジャストライン 藤枝相良線
相良営業所
 ↓ 相良浜岡線
浜岡営業所
 ↓ しずてつジャストライン 秋葉中遠線
横須賀車庫前
 ↓ 遠州鉄道 97掛塚さなる台線
浜松駅
 ↓ 遠州鉄道 44渋川線
竹平
 ↓ 新城市営バス 長篠山吉田線
本長篠駅
 ↓ 豊鉄バス 田口新城線
田口
 ↓ 設楽町営バス
稲武
 ↓  とよたおいでんバス稲武・足助線
足助
 ↓ 名鉄バス 矢並線
豊田市駅
 ↓ 名鉄バス
赤池駅
 ↓ 名鉄バス
長久手古戦場駅
 ↓ 名鉄バス
名鉄バスセンター
 ↓ 三重交通 60/61
長島スポーツランド
 ↓ 三重交通バス 53
桑名駅前
 ↓ 八風バス 梅戸線
伊坂台
 ↓ 四日市市コミュニティバス
山城駅前
 ↓ 三岐鉄道 山之一色線
近鉄四日市駅前
 ↓ 三重交通 53
平田町駅
 ↓ 三重交通 30/71
亀山駅
 ↓ 三重交通 55
椋本
 ↓ 三重交通 52
津駅前
 ↓ 三重交通 15・16
久居駅
 ↓ 三重交通 12
竹原
 ↓ 津市美杉コミュニティバス川上線
伊勢奥津駅前
 ↓ 三重交通 31
名張駅
 ↓ 三重交通 71
上野産業会館
 ↓ 三重交通バス 52/53
桃香野
 ↓ 奈良交通
近鉄奈良駅
 ↓ 奈良交通
学研北生駒駅
 ↓ 奈良交通
生駒駅北口
 ↓ 奈良交通
田原台1丁目
 ↓ 京阪バス(四條畷市コミュニティバス)
四条畷駅
 ↓ 近鉄バス 40/41
寺川
 ↓ 近鉄バス 16/30/31
住道駅前
 ↓ 近鉄バス 10
大阪梅田
 ↓ 大阪市交通局 59
野田阪神
 ↓ 阪神電鉄バス野田甲子園線
西大島
 ↓ 阪神電鉄バス尼崎神戸線
三宮駅前
 ↓ 神戸市交通局 7
熊野橋
 ↓ 神戸市交通局 11・113
前池町
 ↓ 神戸市交通局 5
若草町
 ↓ 神戸市交通局 79
名谷駅
 ↓ 山陽電鉄バス 14
学園都市駅
 ↓ 山陽電鉄バス 50
朝霧駅前
 ↓ 明石市交通部 朝霧線
明石駅前
 ↓ 神姫バス
加古川駅
 ↓ 神姫バス
鹿島神社
 ↓ 神姫バス
姫路駅
 ↓ 姫路市営バス 37
姫路港
 ↓ 小豆島急行フェリー
福田港(小豆島)
 ↓ 小豆島バス
土庄港フェリーターミナル
 ↓ 四国フェリー・両備運輸
新岡山港
 ↓ 両備バス
岡山駅or天満屋
 ↓ 両備バス
倉敷駅
 ↓ 井笠鉄道バス
矢掛
 ↓ 井笠鉄道バス
笠岡駅
 ↓ 井笠鉄道バス
福山駅
 ↓ トモテツバス
尾道駅
 ↓ 中国バス
甲山営業所
 ↓ 中国バス
三次駅前/三次備北バスセンター
 ↓ 備北交通
吉田営業所
 ↓ 備北交通
向原駅
 ↓ 備北交通
広島文教女子大前
 ↓ 広島交通
広島バスセンター

とりあえず今回は広島バスセンターまでとしておきます。
まだまだ西へいけるはずだけど…。

ただ、経路を変えると冬期運休ではあるけれど東京~名古屋が路線バスでつながるルートがあるという情報があり、それについても今調べています。
南アルプス市営バス・白樺湖・美ヶ原とかを通ると、最終的に名古屋にいけるなんていう話があったりしますから…。
ただ、こっちのルートだと安房峠をトンネルでくぐらなきゃいけないので純粋に一般道路だけと言うわけにはいかないだろうけど…。

あくまで路線図での検証なので、本当に路線バスだけで移動できるかどうかという保証はしていないことを理解していただければ…。

最悪の場合山奥の集落で一泊する可能性もあるかもしれません。

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コメント

神戸市バスの区間ですが…

>三宮駅前
> ↓ 神戸市交通局 7
>熊野橋
> ↓ 神戸市交通局 11・113
>前池町

熊野橋のひとつ手前の夢野町2丁目で乗り換えできます。なお、その手前の石井橋・石井町で110に乗り換えるという方法もありますね。本数的には11が圧倒的に多いのですけれど。

また、

>前池町
> ↓ 神戸市交通局 5
>若草町
> ↓ 神戸市交通局 79
>名谷駅

は、

前池町
 ↓ 神戸市交通局 5
妙法寺駅
 ↓ 神戸市交通局 73
名谷駅

というルートの方が若干本数は多いですね。距離的にはあまり変わりません。

由比-興津間だけ切れているのが惜しいですね。
この区間、20年近く前に乗車しました。

>最後のトリデさん
フォローありがとうございます。
神戸市内は、前回とルートを微妙に変えてあります。
都市高速や山麓バイパスを通る系統をあえて外していますが、なかなかいい線を行っていると自負しています。

>やすのすけさん
実は、由比~興津の他、兵庫・岡山県境も切れています。
バスでつながることを優先するため、一度フェリーで小豆島に渡り、島内バスを使って、反対側の岡山に出ています。
由比~興津については、興津にある健康ランドの送迎バスが吉原のほうまで来ているという話も知っていますが、これを路線バスと言うわけには行かないですし。
由比~興津に富士急行(富士急静岡バスか?)が路線免許を未だに持っていて休止中の扱いになっていると聞いた覚えもありますが、本当に休止中なのかなぁ…。
由比町が静岡市になったら、路線バスが復活してくれると嬉しいんだけど…。

初めまして。06年に広島→東京で路線バス旅をやったことがあり、興味深く拝見しました。当方の場合、岡山-兵庫県境、赤穂-相生市境、興津-由比を歩き、天理-関バスセンターで名阪国道を使ったのでグレーゾーンではありますが。

>四条畷-梅田の近鉄バス
当方は旅を終えてから発見し悔しい思いをしました。しかし、この路線、先日の改正で浜南口-住道が土曜日だけ1便、住道駅行きのみになってしまいました。四条畷から京阪バスを乗り継いで大阪市バスのエリアへ行った方が良さそうです。
当方は当時、大阪駅-門真南駅-京阪大和田駅-四条畷駅というルートを使いました。

>名谷駅-明石駅
神姫バスだと本数は少ないですが1本で行けます。

>尼崎-姫路
当方は時間帯の都合で使えませんでしたが、この区間、中国道方面へ大きく迂回した方が早い時があります(西大島-宝塚-下山口-三田駅-社-姫路)。乗り換え回数が減るのが大きいようです。

>吉田営業所-広島センター
広電の直行便の方が本数が多くて便利です。

あと、広島センターまで出ても結局広島-山口県境(もっといえば玖波駅-岩国駅)でかなり苦しみます。三次から赤名-大田-浜田-益田-…と山陰を回った方がつなげやすいと思われます。

色々失礼しました。今後の発展を楽しみにしています。

>ほのぼのさん
実際に実行に移されたとは、頭が下がります。
やはり山陽本線沿いの広島~山口県境はダメでしたか…。
そのうち第3弾もやる予定にはしていますのでご期待ください。

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