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2011年3月30日 (水)

ちょっと気になるツアーバスの座席配列

いつもチェックしている、第4セクターの乗りバス日記さんから。
富山県小矢部市のイルカ交通のツアーバス、ドルフィンライナーにちょっと変わった新車が入るという情報が載っていました。
イルカ交通のホームページの情報によれば、どうやら実用新案を取得すべく申請しているのだとか。
普通の大型バスに定員が20名という仕様で、上手く配列を工夫してゆったりした感じを出しているのが特徴といえば特徴。
イラストの雰囲気からすれば、窓際の席に座っていても通路側の人に配慮することなくトイレに行けるようになっているようにも取れたりします。
40人乗りのバスで、隣に人が来ないようにして、かつ前後1列ずつ空けたような感じではあるのだけど、隣に人が絶対に来ない作りというのは数値以上にゆったりした感じがするような気がします。
イラストで見る感じでは、JRバス関東の楽座シートとか、ウィラーエクスプレスのシアターシートとさほど変わらないような座席に見えるのだけど…。

機会があれば乗ってみようかと考えていたり…。

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コメント

面白い配置ですが、航空機なら前例ありです。
https://www.ana.co.jp/int/inflight/seatmap/b777_300er_1/

実用新案なら出すのは勝手ですが、いざというときに新規性進歩性が認められるのでしょうか? 座席の隣の物置きスペースが何かに使える構造だとか、蹴込みの部分が特殊な構造だとか、そういうちまちました事柄なら取れるかもしれませんがw

現在、実用新案は無審査なので書式さえ整っていれば登録されます。
車両の進行方向が変わらないということで、シートコンフィグの発想が航空機と共通するのかもしれませんが、航空業界では全ての席を斜めに配置するとか、はるかに進んでますね。

>てつてつさん
確かに新規性進歩性と考えるとちょっと怪しい部分が…。
アイデアとしては面白いとは思うのですが。

>デモノバさん
全ての座席を斜めにセットするというのは、ウィラーエクスプレスの『コクーン』というシートで実用化されていますが、長身の男性が利用すると結構窮屈だという話も出ています。

実用新案の独自性がどんなところに出ているか、公表されたら見てみたいですね。

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