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2012年4月26日 (木)

東武野田線に新車

東武鉄道から、今年度の設備投資計画のプレスリリースが発表された。

保安装置の設備強化(東上線のATC化とか)、開かずの踏切の解消(竹ノ塚の立体化とか)など、安全性を高めるための設備投資が載っている。

特急スペーシアのリニューアルは今年の秋にはすべて終わる予定となっていることも記載されているが、その中でも一番驚いたのがこれ。

東武野田線に新車12両(6両編成2本)が投入されるということ。

東武野田線というと、どうしても伊勢崎線系統のお古が流れてくるというイメージが強く、つい7~8年まで主力車両が吊り掛け車だったし…。

いろいろ調べたり、詳しい方の話を総合すると東武野田線に完全新造の新車が入るのは、東武鉄道と合併する前の総武鉄道の時代にまで遡るとか。

恐らくは、50000系列の6両バージョンが出るというところなのだろうけれど、どんな車両が出てくるは目が離せません。
この後どの程度のペースで車両が置き換えられるのかはわからないけれど、今のうちから東武8000系の写真を撮っておくのがいいような気がしているのだけど…。

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コメント

そうですねえ…。
野田線は昔から中古車ばかりで、そこに新型車両が導入されるのですから、ネット上でもかなり話題になっているようです。

かつての野田線の車両…といえば、3000系や5070系はよく知られているかと思いますが、変わったところでは戦前の特急車両5310系や日比谷線直通車両を改造した2080系なども野田線で走っていました。

5310系は3扉ロングシートに改造のうえ野田線で運用、その後3070系に車体更新のため解体されてしまうのですから、当時のファンも可哀想に思っていたのではないかと思います。


そうですね、今後8000系の置き換えが注目になっていくのでしょうね。
一番最初に製造された8106編成とか、トップナンバーの8101編成など、特に動向が注目されるのではないかと思います。

もし何かわかったら、ツイッターの @kaku5555 へお知らせください。(フォロー)利用する線なのでっ!

60000が入るそうで、
あとは皆が見て、
書き込むべし、
我は江戸川台

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